Особые случаи

[agudkov]

Вчера звонил инструктор, спрашивал о планах на неделю. Поболтали. Говорит, в выходные два его курсанта продемонстрировали огромный прогресс. «Я практически не вмешивался в управление, - говорит инструктор, - осталось только на отказы слетать и можно выпускать». Полетами «на отказы» я заинтересовался. Вспомнил историю от shamanzc, как тот летал на штопор с инструктором еще до первого самостоятельного. На вопрос о наличии спассистемы, а также о том, будут ли выданы памперсы и парашюты, его инструктор ответил, что Цессна выходит из штопора сама за два оборота, и если его Цессна вдруг не выйдет, то станет первой за 25 лет и 50 тысяч выпущенных бортов. Мой инструктор страшно веселился, и, похоже, взял на вооружение. Но ответил серьезно: Джабиру тоже сама выходит, но потеря высоты значительно больше, чем на Цессне. Про отказы и действия пилота в особых случаях говорит, что перед первым самостоятельным еще надо слетать один полет с заклеенным альтиметром, второй – с заклеенным спидометром. Потом на отказ двигателя, - на планирование. «Тут, - говорит, - нам с тобой хорошо было бы на планере слетать». Ему, по-моему, тоже со мной летать нравится. )))

Эх, как бы лирический тенор моих финансов не отсрочил эти планы на совсем неопределенный срок… (((