Налет 3 часа 28 минут.
Mar. 6th, 2009 04:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Сегодня провел в воздухе 50 минут. 10 взлетов и 10 посадок. Ни одной самостоятельной. ((( В прошлый раз летали в штиль, все получалось само собой. У меня возникло ощущение, что еще пара занятий и я буду летать самостоятельно. Сегодня подумалось, что 12 часов налета до первого самостоятельного может и не хватить.
Сегодня было все тоже самое плюс ветер и термики. Самолет мотылялся как мог. Уже на взлете сразу после отрыва ветер стремился сдуть меня с полосы. У меня выдерживание, а тут надо уже педалями работать, чтобы выдерживаться над полосой, а не над снежным бруствером и дальше в поле. В наборе ветер конкретно уносит в противоположную сторону от первого разворота. На прямой прямо подо мной оказывается тот самый лесок, который «дышит» и подколбашивает. Уже с третьего разворота снижаю скорость, убираю РУД и начинаю снижаться. На четвертом развороте самолет начинает мотыляться так, что инструктор периодически вмешивается, чтобы корректировать крены. Ветер сносит, попасть на полосу – целое дело. Выравниваюсь и делаю все время одну и ту же ошибку, - когда самолет касается земли я добираю ручку на себя, чтобы его затормозить, а он подлетает обратно. Инструктор повторяет: «дотягивай, дотягивай ручку», я и дотягиваю, но после касания, а не до. Наконец он объясняет, что на посадке надо тянуть ручку на себя, как можно дольше не давая самолету коснуться полосы. Но все равно внимания на все не хватает. В этот раз устал так, как будто мешки ворочал.
ПС. Наконец-то сфоткал Джабиру.

Сегодня было все тоже самое плюс ветер и термики. Самолет мотылялся как мог. Уже на взлете сразу после отрыва ветер стремился сдуть меня с полосы. У меня выдерживание, а тут надо уже педалями работать, чтобы выдерживаться над полосой, а не над снежным бруствером и дальше в поле. В наборе ветер конкретно уносит в противоположную сторону от первого разворота. На прямой прямо подо мной оказывается тот самый лесок, который «дышит» и подколбашивает. Уже с третьего разворота снижаю скорость, убираю РУД и начинаю снижаться. На четвертом развороте самолет начинает мотыляться так, что инструктор периодически вмешивается, чтобы корректировать крены. Ветер сносит, попасть на полосу – целое дело. Выравниваюсь и делаю все время одну и ту же ошибку, - когда самолет касается земли я добираю ручку на себя, чтобы его затормозить, а он подлетает обратно. Инструктор повторяет: «дотягивай, дотягивай ручку», я и дотягиваю, но после касания, а не до. Наконец он объясняет, что на посадке надо тянуть ручку на себя, как можно дольше не давая самолету коснуться полосы. Но все равно внимания на все не хватает. В этот раз устал так, как будто мешки ворочал.
ПС. Наконец-то сфоткал Джабиру.