Экзистенциальное
Aug. 26th, 2010 12:33 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
agudkovЧто-то чтение советских газет погрузило меня в беспросветное уныние.
В новостях на Ньюсру.ком истории про то, как менты убивают людей, а суд по десять раз закрывает дела, не видя там состава преступления. Элла Панеях на Инлиберти анализирует ситуацию: - http://www.inliberty.ru/blog/epaneyakh/2449/
Суды зависят от прокуратуры, поэтому выносят два оправдательных приговора на тысячу. В последнее время я как-то все чаще примеряю ситуацию на себя: за взлет без разрешения скоро можно будет схлопотать два года лишения свободы. А разрешения на использование воздушного пространства, молитвами Росавиации, скоро не сможет получить никто. Сайты авиаторов пестрят объявлениями о продаже самолетов, - очень симптоматично. Скоро самолеты будут продавать на вес, по 200 рублей за килограмм, - столько, примерно, дают за килограмм алюминия в пунктах приема цветмета. Эмоциональные пилоты ругают правительство и говорят, что раньше у народа уже отобрали недра и демократические свободы, а теперь уже добрались и до нашего неба, - будут его теперь распродавать по кусочкам. Напомнило лозунги немцев накануне Первой мировой, - европейские страны обделили немцев, расхватав все колонии, а Германии оставили только голубое небо. В общем, возвращаясь к судебной системе, которая стала у нас придатком прокуратуры, можно констатировать, что защищать свои права и интересы гражданину России цивилизованны образом просто негде, особенно, если эти права и интересы ущемляют государственные чиновники. Это нехорошо, так как порождает нецивилизованные способы. Примером можно считать и погром химкинской администрации, да в общем и концерт в защиту Химкинского леса: если бы власти не суетились, ну был бы концерт известных исполнителей. А так – народ рассвирепел и вместо того, чтобы, слушать других, сам начал петь про «поджигать машины ментов» (сам не слышал, читал в Ъ). Честно говоря, наблюдать в окно вторую Киргизию совсем не хочется, равно как и второе издание брежневского застоя. Еще в уныние меня повергают экзистенциальные причины, а именно вопрос: тем ли я занимаюсь? Не буду тут затрагивать самый широкий смысл, ограничимся авиационной тематикой: сегодня мне кажется, что в ближайшие годы в России не будет никакого смысла иметь в собственности частный самолет. Летать все равно будет нельзя, а самолет действует на чиновников как красная тряпка, вызывая у них непреодолимое желание слупить с владельца денег при помощи любых имеющихся административных ресурсов. И продолжаться это может очень долго. Читал Ричарда Баха, - по его свидетельству, в Америке похожая ситуация, когда частный пилот по умолчанию был виноват во всем, была примерно в 60-е годы. В "A gift of wings" он пишет про сообщение в газетной колонке новостей: "Сегодня реактивный грузовой самолет переехал легкий тренировочный аэроплан Цессна, припаркованный и привязанный в аэропорту. На Цессну, раздавленную в лепешку, не был заполнен план полета". Незаполненный план полета, на газетном языке значит: "Виновен. Причина аварии. Получил по заслугам". Это было в США в 60-е годы, в США, где даже в период холодной войны, когда все американское ПВО ждало советских крылатых ракет, никто не покушался на свободу передвижения по воздуху. Спустя полвека в США не ограничили свободу частных пилотов летать над Манхэттеном даже после 9/11. Россия только в начале этого пути. Говорят, в России надо жить долго, но, боюсь, что у меня нет пятидесяти лет, чтобы полетать в России на своем самолете. С другой стороны, опять думаю я, человек предполагает, а Бог располагает. Россия, конечно, страна с непредсказуемым прошлым, но и будущее предсказывать тут никто не возьмется. Поэтому я, по примеру Ричарда Баха, решил написать себе письмо в будущее, перечислить свои страхи, чтобы потом с легким сердцем посмеяться над ними. Дай Бог, чтобы это было именно так. Собственно, свои опасения я уже перечислил, когда-нибудь вернусь к этим срокам и проверю, насколько действен этот метод. Я уже попытался воспользоваться им, перечитывая свои старые записи. Впрочем, на глаза попадались в основном цитатки.
Джеймс Джойс:
– Мы всегда оставались верны обреченным предприятиям, – сказал профессор. – Успех означает для нас гибель разума и воображения.
И еще одна (отуда же):
Обыденная жизнь – ее наши слуги могли бы прожить за нас, как заметил Вилье де Лиль.
В новостях на Ньюсру.ком истории про то, как менты убивают людей, а суд по десять раз закрывает дела, не видя там состава преступления. Элла Панеях на Инлиберти анализирует ситуацию: - http://www.inliberty.ru/blog/epaneyakh/2449/
Суды зависят от прокуратуры, поэтому выносят два оправдательных приговора на тысячу. В последнее время я как-то все чаще примеряю ситуацию на себя: за взлет без разрешения скоро можно будет схлопотать два года лишения свободы. А разрешения на использование воздушного пространства, молитвами Росавиации, скоро не сможет получить никто. Сайты авиаторов пестрят объявлениями о продаже самолетов, - очень симптоматично. Скоро самолеты будут продавать на вес, по 200 рублей за килограмм, - столько, примерно, дают за килограмм алюминия в пунктах приема цветмета. Эмоциональные пилоты ругают правительство и говорят, что раньше у народа уже отобрали недра и демократические свободы, а теперь уже добрались и до нашего неба, - будут его теперь распродавать по кусочкам. Напомнило лозунги немцев накануне Первой мировой, - европейские страны обделили немцев, расхватав все колонии, а Германии оставили только голубое небо. В общем, возвращаясь к судебной системе, которая стала у нас придатком прокуратуры, можно констатировать, что защищать свои права и интересы гражданину России цивилизованны образом просто негде, особенно, если эти права и интересы ущемляют государственные чиновники. Это нехорошо, так как порождает нецивилизованные способы. Примером можно считать и погром химкинской администрации, да в общем и концерт в защиту Химкинского леса: если бы власти не суетились, ну был бы концерт известных исполнителей. А так – народ рассвирепел и вместо того, чтобы, слушать других, сам начал петь про «поджигать машины ментов» (сам не слышал, читал в Ъ). Честно говоря, наблюдать в окно вторую Киргизию совсем не хочется, равно как и второе издание брежневского застоя. Еще в уныние меня повергают экзистенциальные причины, а именно вопрос: тем ли я занимаюсь? Не буду тут затрагивать самый широкий смысл, ограничимся авиационной тематикой: сегодня мне кажется, что в ближайшие годы в России не будет никакого смысла иметь в собственности частный самолет. Летать все равно будет нельзя, а самолет действует на чиновников как красная тряпка, вызывая у них непреодолимое желание слупить с владельца денег при помощи любых имеющихся административных ресурсов. И продолжаться это может очень долго. Читал Ричарда Баха, - по его свидетельству, в Америке похожая ситуация, когда частный пилот по умолчанию был виноват во всем, была примерно в 60-е годы. В "A gift of wings" он пишет про сообщение в газетной колонке новостей: "Сегодня реактивный грузовой самолет переехал легкий тренировочный аэроплан Цессна, припаркованный и привязанный в аэропорту. На Цессну, раздавленную в лепешку, не был заполнен план полета". Незаполненный план полета, на газетном языке значит: "Виновен. Причина аварии. Получил по заслугам". Это было в США в 60-е годы, в США, где даже в период холодной войны, когда все американское ПВО ждало советских крылатых ракет, никто не покушался на свободу передвижения по воздуху. Спустя полвека в США не ограничили свободу частных пилотов летать над Манхэттеном даже после 9/11. Россия только в начале этого пути. Говорят, в России надо жить долго, но, боюсь, что у меня нет пятидесяти лет, чтобы полетать в России на своем самолете. С другой стороны, опять думаю я, человек предполагает, а Бог располагает. Россия, конечно, страна с непредсказуемым прошлым, но и будущее предсказывать тут никто не возьмется. Поэтому я, по примеру Ричарда Баха, решил написать себе письмо в будущее, перечислить свои страхи, чтобы потом с легким сердцем посмеяться над ними. Дай Бог, чтобы это было именно так. Собственно, свои опасения я уже перечислил, когда-нибудь вернусь к этим срокам и проверю, насколько действен этот метод. Я уже попытался воспользоваться им, перечитывая свои старые записи. Впрочем, на глаза попадались в основном цитатки.
Джеймс Джойс:
– Мы всегда оставались верны обреченным предприятиям, – сказал профессор. – Успех означает для нас гибель разума и воображения.
И еще одна (отуда же):
Обыденная жизнь – ее наши слуги могли бы прожить за нас, как заметил Вилье де Лиль.
