Журналистское
Mar. 14th, 2010 09:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
agudkovПообщался сегодня с авторами текста про Яна в «Коммерсе».
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1335507&NodesID=6
Пытался как-то объяснить, что такие тексты надо писать по-другому. Хотя бы потому, что погибшй - наш ньюсмейкер, такие люди (крупные бизнесмены)- наша целевая аудитория. И читая такие статьи, они не должны думать, что случись с ними то же самое, - их точно так же обосрут в Коммерсе, процитировав каких-то дремучих идиотов.
«Старик, - говорят, - что ты от нас хочешь? В прокуратуре сказали, что по предварительным данным Робинсон был незарегистрирован, летел без заявки, а у пилота не было документов на право управления вертолетом. Что мы должны были написать?». Старайтесь, говорю, критичней относиться к заявлениям прокуратуры. Чтобы не писать потом на одной полосе, что вертолет не зарегистрирован, а ниже, - что он имеет бортовой номер RA-04202, что пилот не имел лицензии, а ниже, - что номер его лицензии III П N 000190. «Где ж ты раньше был?», - спрашивают.
Я и сам спрашиваю себя об этом. Что-то я в таком ступоре был, когда узнал, что даже не подумал, что «Коммерс» будет про это писать. (((
ПС. К сожалению, ничего более приличного, вроде некролога, Коммерс бесплатно напечатать не может. Очень жаль.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1335507&NodesID=6
Пытался как-то объяснить, что такие тексты надо писать по-другому. Хотя бы потому, что погибшй - наш ньюсмейкер, такие люди (крупные бизнесмены)- наша целевая аудитория. И читая такие статьи, они не должны думать, что случись с ними то же самое, - их точно так же обосрут в Коммерсе, процитировав каких-то дремучих идиотов.
«Старик, - говорят, - что ты от нас хочешь? В прокуратуре сказали, что по предварительным данным Робинсон был незарегистрирован, летел без заявки, а у пилота не было документов на право управления вертолетом. Что мы должны были написать?». Старайтесь, говорю, критичней относиться к заявлениям прокуратуры. Чтобы не писать потом на одной полосе, что вертолет не зарегистрирован, а ниже, - что он имеет бортовой номер RA-04202, что пилот не имел лицензии, а ниже, - что номер его лицензии III П N 000190. «Где ж ты раньше был?», - спрашивают.
Я и сам спрашиваю себя об этом. Что-то я в таком ступоре был, когда узнал, что даже не подумал, что «Коммерс» будет про это писать. (((
ПС. К сожалению, ничего более приличного, вроде некролога, Коммерс бесплатно напечатать не может. Очень жаль.
