agudkov

С утреца сегодня позвонил президент одной топливной ассоциации, которого я в статье по старой памяти назвал вице-президентом. "Я, - говорит, - уже лет пять как президент". Пришлось извиняться. Но позвонил-то он для того, чтобы назвать еще одну причину, по которой биржевые цены могут быть выше розничных, и которая вчера не пришла ему в голову. Это - "бадяжничество". То есть, если мы в условиях дефицита топлива путем нехитрых манипуляций с нафтой, добавками и какой-то матерью из тонны бензина можем сделать полторы тонны, то таки да, имеет смысл платить за эту тонну не только на 10%, но и даже и на 40% дороже. Правда оценить объемы не смог даже он. По его словам, объемы продаж бензина на бирже мизерные. (Точнее сказать сложно, атк как биржа не выделяет высокооктановые бензины в отдельную группу, считая их вместе с другими нефтепродуктам). Он еще объяснял, почему именно это привело к тому, что А-92 стал дороже А-95, но так как в это время я выруливал с парковки возле консульства Германии, то подробностей не запомнил.

ПС. Еще говорил, что бензин "Евро-2" прекрасно растекается по российскому рынку, обтекая все запреты. Фишка в том, что его использование разрешено для нужд Минобороны и, если не ошибаюсь, сельхозников. И те и другие покупают его на бирже. Ну а как бензин, проданный сельхозникам по льготным ценам, оказывается потом на рынке знают, уже все по-моему. Из-за этого в сезон в целых регионах розничные цены падают, - сельхозники на каждом углу, не мудрствуя лукаво, конвертируют натуральную субсидию в живые деньги.

ППС. А немцы все-таки странные люди. Одну анкету они не принимают, потому, что положено сдавать две. Вторую, правда, тут же возвращают, потому что в век компьютерных технологий она не нужна...