![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Сидели вчера в буфете с коллегами, - юношей и девушкой. Они что-то говорили про КГБ. «А тебя в институте не вербовали?», - спрашивает меня. Ну, - отвечаю, - ФСБ, то бишь контрразведка, не вербовала, а вот служба внешней разведки (СВР) практически всем парням на истфаке МГУ предлагала пройти тестирование на предмет продолжения образования в школе внешней разведки и дальнейшей работы где-нибудь в Европе. Тестирование мы проходили почти всем курсом, кого в итоге взяли, я так и не знаю.
Потом поговорили про зимние каникулы, про то, кто где отдыхал. Девушка рассказала про то, как боится летать на самолете, - она уверена, что если самолет сломается и разгерметизируется в воздухе, то все мгновенно умрут: «ну как же – там же нечем дышать». Мы посмеялись. «Ты следующий раз сразу не напивайся, послушай, что стюардесса рассказывает перед полетом», - советует ей коллега. Я пытаюсь объяснить, что при разгерметизации на пассажиров падают кислородные маски, а пилот обязан снизиться до 4000 метров, где уже можно дышать. Что же касается остановки двигателя, то пассажиры от этого не гибнут, - я сам учился сажать самолет с выключенным двигателем. «Да, ты ж у нас летчик!», - вспоминает коллега. «Ты учился на легком самолете? И что, ты теперь можешь и Боингом управлять?», - делает большие глаза девушка. «Да, он может! – коллега указывает на меня пальцем, - Боингом, космическим кораблем, может угнать подводную лодку». Поворачивается ко мне: «Знаешь, Саша… По-моему, рассказывая о том, как ты не прошел тестирование, ты чего-то не договариваешь».
Потом поговорили про зимние каникулы, про то, кто где отдыхал. Девушка рассказала про то, как боится летать на самолете, - она уверена, что если самолет сломается и разгерметизируется в воздухе, то все мгновенно умрут: «ну как же – там же нечем дышать». Мы посмеялись. «Ты следующий раз сразу не напивайся, послушай, что стюардесса рассказывает перед полетом», - советует ей коллега. Я пытаюсь объяснить, что при разгерметизации на пассажиров падают кислородные маски, а пилот обязан снизиться до 4000 метров, где уже можно дышать. Что же касается остановки двигателя, то пассажиры от этого не гибнут, - я сам учился сажать самолет с выключенным двигателем. «Да, ты ж у нас летчик!», - вспоминает коллега. «Ты учился на легком самолете? И что, ты теперь можешь и Боингом управлять?», - делает большие глаза девушка. «Да, он может! – коллега указывает на меня пальцем, - Боингом, космическим кораблем, может угнать подводную лодку». Поворачивается ко мне: «Знаешь, Саша… По-моему, рассказывая о том, как ты не прошел тестирование, ты чего-то не договариваешь».
